MicroMagic International - Regole di Classe

V5 - 1.1.2011 (traduzione dall’inglese)

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Premessa

Queste regole sono state stabilite per assicurare che tutti i paesi possano competere in una imparziale e eguale competizione.

Le regole sono fondate su un'unica classe ma con una certa libertà di costruzione e progetto.
Ci sforzeremo di mantenere le regole il più semplici possibile mentre assicuriamo che il costo per mantenere una barca competitiva sarà strettamente controllato.

Detto questo, vorremmo chiedere a tutti i velisti di aderire allo spirito di queste regole e non cercare di ottenere vantaggio dalla manipolazione delle parole attraverso la traduzione o altri sistemi.

Queste regole sono state formulate per competizioni internazionali, anche se qualunque nazione può adottare queste regole per le competizioni locali e nazionali.

Queste regole valgono per l’uso di una MicroMagic unitamente alle istruzioni standard distribuite da Graupner insieme al modello. Vedere Appendice 1 per le definizioni delle parti che compongono la barca.

Regole
 

- 1.1    Lo scafo, la coperta, la tuga, la sede dell’albero e della chiglia, devono essere quelli originali Graupner in ABS termoformato parti n. 2114.1 e 2014.1. Questi componenti non possono essere modificati. Solo le seguenti modifiche sono autorizzate:

I.          Verniciatura e altre applicazioni di motivi decorativi.
II.         Al massimo 6 buchi addizionali di diametro inferiore a 20 mm sul ponte e sulla tuga.
III.        L’aggiunta di rinforzi supplementari, a livello delle parti accoppiate della sede della chiglia, è             autorizzata al fine di facilitare la costruzione e di ridurre l’usura del piede dell’albero.
IV.       La parte posteriore della sede della chiglia (art. 2114), che serve a fissare il supporto del              servo(i), può essere modificata e può anche essere eliminata.

- 1.2    La distribuzione e costruzione dei componenti interni è libera.

- 1.3    E' permesso l'utilizzo di un solo scafo per tutta la durata della competizione. Eccezione a questa regola è ammessa in caso di danno grave.

- 1.4    La tuga (coperchio di accesso al vano interno della barca)  può essere della versione MicroMagic MKI o MKII e deve essere fissata durante la navigazione.

- 1.5   La lunghezza dello scafo non deve essere alterata salvo l’aggiunta di viti ad occhiello o agganci per lo strallo e di un tappo di svuotamento.

- 2.1     Il peso minimo della barca pronta a navigare non deve essere inferiore a 860 g.

- 3.1     L'unica Chiglia che si può utilizzare è quella originale Graupner, art. 2114.2 oppure art. 2014.2.

- 3.2     L'unico peso zavorra che si può utilizzare è quello originaleGraupner, art. 2114.4 oppure art. 2014.4.

- 3.3     L'unico timone che si può utilizzare è quello originale Graupner, art. 2114.3 oppure art. 2014.3.

- 3.4     Chiglia e timone devono essere posizionate come indicato nel disegno Graupner.

- 3.5     Non c'è nessuna restrizione sulla combinazione di timone, chiglia e zavorra.

- 3.6     La chiglia, compresa la zavorra in piombo, non deve superare una lunghezza di 135 mm dallo scafo.

- 3.7     La chiglia deve essere rimovibile.

- 3.8     E’ permesso stuccare, levigare e dipingere la chiglia, la zavorra e il timone.

- 3.9     La zavorra deve mantenere una sezione circolare per tutta la sua lunghezza.

- 3.10   Il peso totale della chiglia, compresa la zavorra, (vedere Appendice 1) non deve essere inferiore a 380 g e non deve essere superiore a 420 g.

- 3.11   Alette e tutte le altre estremità sono vietate sulla deriva, sulla zavorra e sul timone.

- 3.12   La zavorra deve essere in grado di calzare i gusci in ABS forniti da Graupner. Il fissaggio permanente dei gusci in ABS è opzionale.

3.13   La distanza minima tra il bordo di entrata della chiglia e la parte anteriore del bulbo in piombo deve essere di 15 mm per la versione MKI (codice 2114.4) e 25 mm per la versione MKII (codice 2014.4). (vedere Figura 2)

- 4.1     Il massimo diametro permesso per l’albero e per il boma è pari a 7 mm.

- 4.2     Il minimo diametro consentito per l’albero è di 5 mm.

- 4.3     Il minimo diametro consentito per i boma è di 4 mm.

- 4.4     La sezione di tutte le aste deve essere rotonda per tutta la lunghezza.

- 4.5     Alberi a sezione variabile (conici) sono vietati.

- 4.6     Gli alberi piroettanti sono vietati.

- 4.7     L’albero deve essere fissato nella posizione standard identificata nel disegno.

- 4.8     La distanza massima dal ponte alla sommità dell’albero è di 780 mm.

- 4.9     Il boma del fiocco non deve avere un punto di attacco fisso con l’albero o con il boma della randa.

- 4.10   Il boma del fiocco deve essere attaccato alla parte anteriore della coperta per mezzo di una connessione flessibile. Il punto di attacco è quello indicato sul ponte.

- 4.11   Nessuna c'è alcuna restrizione per i materiali dell’albero e dei boma.

- 4.12   Non ci sono ulteriori restrizioni per l’attrezzatura fissa o corrente.

- 5.1     Le vele devono avere al massimo le dimensioni indicate dal piano velico (Figura 1) con una tolleranza massima è di 2 mm.

- 5.2     Possono essere utilizzate anche vele più piccole, purché siano inscritte nei limiti del contorno rappresentato nella Figura 1.

- 5.3     Le vele devono essere fatte di materiale flessibile, arrotolabili su un cilindro del diametro di 50 mm.

- 5.4     La randa deve presentare il numero velico e la sigla della nazione di appartenenza.

- 5.5    L’altezza minima delle cifre deve essere 60 mm e lo spessore minimo deve essere 8 mm. L’altezza minima delle lettere deve essere 40 mm e lo spessore minimo deve essere 6 mm. Lettere e numeri devono contrastare con il colore delle vele ed essere interamente riempite. (Vedere Allegato - Posizionamento Scritte per informazioni sul posizionamento velico).

- 6.1     Sono ammessi solo due servi.

- 6.2     Un servo deve essere utilizzato per comandare il timone ed un servo deve essere utilizzato per comandare le scotte. I servi non devono essere utilizzati per altre funzioni.

Appendice 1  -  Definizioni
 

Figura 1 - Misure regolamentari Randa e Fiocco

 Figura 2 - Posizionamento Bulbo

Allegato  - Posizionamento Scritte e Numero Velico

Download Regolamenti di classe
 

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